3、在海上通信图示语言设计中采用基本船型+特征物+颜色搭配+文字标注+合理组图+专业性等这一原则，您认为合适吗？
4、海上通信图示语言中选择基本船型代表机动船，你认为合适吗？
5.海上通信图示语言中采取形象的特征物表征该种工作状态、性质等的船舶，你认为合适吗？例如
6．下列哪些颜色组合表征意义，您认为在海上通信图示语言设计中运用的很恰当（多）？
- 红色+基本船型表示船舶遇险或者紧急情况
- （红色+特征物）+基本船型表示正在从事某项作业或者状态表示从事捕鱼的船舶
- 红色+电话标识表示遇险通信
- （红色+三角环形）+基本船型表示限于吃水船舶
- 红色+环形标识表示请远离我
7.下列哪些特征物表征意义，您认为在海上通信图示语言设计中运用的很恰当（多）？
- 表示锚
- 表示船帆
- 表示船桨
- 表示清除水雷
- 表示渔网
- 表示非拖网
- 表示围网
8、以追越情况为例，海上通信图示语言从被追越船左侧追越的情况如图您认为它有哪些优点？（多）
- 符合《国际海上避碰规则》的规定
- 能够清楚地传达船舶状态、操作意图等信息
- 能够克服不能完全听懂方言及英语的通信障碍
- 不受天气、海况、能见度的限制
- 简化沟通过程，提高通信质量
9.海上通信关于海员的标识设计，您认为哪些运用的合理？（多）
- 表示船员
- 表示水下作业人员
- 表示落水人员
- 表示引航员
- 表示我船需要引航员
10、以搁浅船为例，海上图示语言设计为，您认为合适吗？
11.您认为下面几例图示语言合理的有哪些？（多）
- 锚泊船
- 我船走锚
- 你船走锚（黄色表示警示、提醒）
- 我船拖锚航行
- 我船锚被网挂住了
12.以国际信号旗B旗为例，本图示语言设计为（我船载有危险品）和（我船正在装卸危险品）比国际信号旗B旗有哪些优点？（多）
- 比信号旗B旗更加精细
- 提高通信质量
- 更加直观
- 表意更加清晰
- 不受海况、天气、能见度的限制